Өткен 2023 жылы электр көліктерінің сатылымы тез өсіп келе жатқан нарықтық төңкеріске қол жеткізді және болашаққа үлкен жеделдету амбицияларын көрсетті. Көптеген елдер үшін 2025 жыл белгілі бір мақсатқа жету үшін уақыт нүктесі болады. Соңғы жылдардағы тәжірибе көлікті электрлендіру климаттық дағдарыспен күресуге және жасыл экожүйеге қызмет етуге бағытталған тұрақты энергетикалық революция екенін дәлелдеді. Тұтынушылар арасында жүргізілген сауалнамалар EV зарядтау EV қабылдауға негізгі кедергі екенін көрсетеді. Басқаша айтқанда, егер тұтынушылар EV-ді зарядтау сенімді, ыңғайлы, оңай және қол жетімді деп санаса, олардың EV сатып алуға дайындығы күшейе түседі.
Электрлік көлікті зарядтау жүйесінің негізгі бөлігі ретінде зарядтау қосқышының бейімделгіштігі, сенімділігі және өнімділігі ЭВҚ зарядтау тиімділігіне және автокөлік иелерінің зарядтау тәжірибесіне тікелей әсер етеді. Дүние жүзіндегі қосқыштарды зарядтау стандарттары біркелкі болмаса да, тіпті кейбіреулері бұл ойыннан бас тартады. Дегенмен, зарядтау қосқыштарының түрлерін түсіну EV-ді ұзақ мерзімді дамыту және кейбір ескі электр модельдерін қайта пайдалану үшін әлі де маңызды.
Зарядтау түріне сәйкес EV зарядтауды тұрақты ток (тұрақты ток) және айнымалы ток (AC) деп бөлуге болады. Тордағы қуат әрқашан айнымалы ток болып табылады, ал батареялар қуатты тұрақты ток түрінде сақтауы керек. Тұрақты токты зарядтау үшін зарядтағышқа айнымалы токты тұрақты токқа түрлендіру үшін орнатылған түрлендіргіш қажет, осылайша энергияның үлкен көлемін жылдам алуға және EV батареясына тасымалдауға болады. Айнымалы токты зарядтау үшін айнымалы ток қуатын тұрақты токқа түрлендіру және оны батареяда сақтау үшін көліктегі борттық зарядтағыш қажет. Сонымен, екі әдістің арасындағы түбегейлі айырмашылық түрлендіргіштің зарядтағышта немесе автомобильде болуы.
Жоғарыдағы суретте көрсетілгендей, осы уақытқа дейін электромобиль өнеркәсібінің дамуымен автоөндірушілер әртүрлі сату аймақтарына негізделген бірнеше негізгі зарядтау қосқышы стандарттарын қалыптастырды. Солтүстік Америкада айнымалы ток 1 түрі және тұрақты ток CCS1, Еуропада айнымалы ток 2 түрі және тұрақты ток CCS2. Жапонияның DC CHAdeMO пайдаланады, ал кейбіреулері CCS1 пайдаланады. Қытай нарығы GB/T стандартын электр көлігін зарядтаудың ұлттық стандарты ретінде пайдаланады. Сонымен қатар, EV гиганты Tesla өзінің бірегей зарядтау қосқышына ие.
Айнымалы ток зарядтау қосқышы
Үйдегі зарядтағыштар мен жұмыс орындары, сауда орталықтары, қонақ үйлер және театрлар сияқты қоғамдық орындардағы зарядтағыштар қазіргі уақытта негізінен айнымалы ток зарядтағыштар болып табылады. Кейбіреулерінде зарядтау кабелі болады, ал кейбіреулерінде жоқ.
J1772-1 типті қосқыш
SAE J1772 стандартына негізделген және 120 В немесе 240 В бір фазалы айнымалы ток жүйелерімен пайдалануға арналған. Бұл айнымалы ток зарядтау стандарты Солтүстік Америка мен Азияда, мысалы Жапония мен Кореяда қолданылады және тек бір фазалы айнымалы ток зарядтау жылдамдығын қолдайды.
Стандарт сонымен қатар зарядтау деңгейлерін анықтайды: айнымалы ток 1-деңгейі 1,92 кВт дейін және айнымалы ток 2 деңгейі 19,2 кВт дейін. Қазіргі жалпыға ортақ айнымалы ток зарядтау станциялары адамдардың тұрақтағы зарядтау қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін тек 2-деңгейдегі зарядтағыштар болып табылады және 2-деңгейдегі үй зарядтағыштар да өте танымал.
Меннекес-2 типті қосқыш
Меннекес әзірлеген оны Еуропалық Одақ еуропалық нарық үшін айнымалы ток зарядтау стандарты ретінде анықтады және көптеген басқа елдерде қабылданған. Оны 230 В бір фазалы немесе 480 В үш фазалы айнымалы ток қуаты арқылы электр энергиясын зарядтау үшін пайдалануға болады. Үш фазалы электр энергиясының максималды қуаты 43 кВт-қа жетуі мүмкін, бұл EV иелерінің зарядтау талаптарына айтарлықтай сәйкес келеді.
Еуропадағы көптеген жалпыға ортақ айнымалы ток зарядтау станцияларында әртараптандырылған EV нарығымен үйлесімді болу үшін зарядтау кабельдері әдетте зарядтағыштарға қосылмайды. EV драйверлері зарядтағышты көліктеріне қосу үшін әдетте зарядтау кабельдерін (BYO кабельдері деп те аталады) алып жүруі керек.
Workersbee жақында EV зарядтау кабелін 2.3 іске қосты, ол өзінің тұрақты жоғары сапасы мен жоғары үйлесімділігін сақтап қана қоймай, сонымен қатар тамаша қорғаныс тәжірибесіне қол жеткізу үшін терминалды резеңкемен қапталған технологияны пайдаланады. Бұл ретте кабельді басқару тұтынушыларды пайдалану сценарийлерін ескере отырып оңтайландырылған. Кабельдік қыстырғыш пен Velcro дизайны тұтынушыларға оны әр уақытта пайдалануды жеңіл әрі жағымды етеді.
EV зарядтауға арналған Қытайдың ұлттық стандартты қосқышы контурдағы 2-түрге өте ұқсас. Дегенмен, оның ішкі кабельдері мен сигнал хаттамаларының бағыты мүлдем басқаша. Бір фазалы айнымалы ток 250В, ток 32А дейін. Үш фазалы айнымалы ток 440В, ток 63А дейін.
Соңғы жылдары Қытайдың EV экспортының қарқынды өсуімен GB/T қосқыштары халықаралық нарықта тез танымал болды. Қытайдан басқа, Таяу Шығыс пен ТМД елдерінде GB/T коннекторын зарядтауға үлкен сұраныс бар.
Айнымалы ток пен тұрақты токтың оң және теріс жақтары туралы пікірталас өте қызу болғанымен, EV-ның кең ауқымды танымал болуымен тұрақты токтың жылдам зарядталуының саны мен үлесін арттыру қажет.
Біріктірілген зарядтау жүйесі:CCS1 қосқышы
1 типті айнымалы ток зарядтау қосқышына негізделген тұрақты ток терминалдары (Combo 1) 350 кВт-қа дейін жоғары қуатты тұрақты токты жылдам зарядтау үшін қосылған.
Төменде аталған Tesla зарядтау қосқышы CCS1 нарықтық үлесін ессіз түрде жеп жатса да, CCS1 АҚШ-та бұрын жарияланған субсидиялау саясатының қорғалуына байланысты нарықта әлі де орын алады.
Зарядтау қосқышының бұрыннан қалыптасқан жеткізушісі Workersbee әлі де CCS1 нарығынан бас тартқан жоқ, саясат трендтерін ұстанып, өнімдерін белсенді түрде оңтайландырады. Өнім UL сертификатынан өтті және оның сенімділігі мен қауіпсіздігін тұтынушылар бірауыздан жоғары бағалады.
Америкадан басқа, Жапония мен Оңтүстік Корея да осы тұрақты ток зарядтау стандартын қабылдайды (әрине, Жапонияда өзінің CHAdeMO DC қосқышы бар).
Біріктірілген зарядтау жүйесі:CCS2 қосқышы
CCS1-ге ұқсас, CCS2 2-түрдегі айнымалы ток зарядтау қосқышына негізделген тұрақты ток терминалдарын (Combo 2) қосады және Еуропадағы тұрақты ток зарядтау үшін негізгі қосқыш болып табылады. CCS1-ден айырмашылығы, CCS2 қосқышындағы 2 типті айнымалы ток контактілері (L1, L2, L3 және N) толығымен жойылып, байланыс пен қорғаныс жерге тұйықтау үшін тек үш контакт қалды.
Workersbee үнемді артықшылықтары бар табиғи салқындату қосқыштарын және CCS2 жоғары қуатты тұрақты ток жылдам зарядтау қосқыштары үшін тиімділік артықшылықтары бар сұйық салқындату қосқыштарын әзірледі.
Айта кету керек, CCS2 табиғи салқындатқыш зарядтау қосқышы 1.1 қазірдің өзінде 375А жоғары токтың тұрақты үздіксіз шығысына қол жеткізе алады. Температураның көтерілуін бақылаудың таңғажайып әдісі автокөлік өндірушілері мен зарядтау жабдықтарын өндірушілердің үлкен назарын аударды.
Болашақ қажеттіліктерге жауап беретін сұйық салқындатқыш CCS2 қосқышы қазіргі уақытта 600А тұрақты ток шығысына қол жеткізе алады. Орта майды салқындату мен суды салқындатуда қол жетімді және салқындату тиімділігі табиғи салқындатудан жоғары.
CHAdeMO қосқышы
Жапониядағы тұрақты ток зарядтау қосқыштары， және АҚШ пен Еуропадағы кейбір зарядтау станциялары CHAdeMO розеткаларын қамтамасыз етеді, бірақ олар саясаттың міндетті талаптары емес. CCS және Tesla коннекторларының нарықтық қысылуы жағдайында CHAdeMO бірте-бірте әлсіздігін көрсетті және тіпті көптеген зарядтау жабдықтарын өндірушілер мен операторлардың «қарастырылмаған» тізіміне енгізілді.
GB/T DC қосқышы
Қытайдың соңғы қайта қаралған тұрақты зарядтау стандарты максималды токты 800А дейін арттырады. Бұл нарықта үлкен сыйымдылық пен ұзақ диапазонға ие жаңа электр модельдерінің пайда болуының үлкен пайдасы, жылдам зарядтау мен суперзарядтаудың танымалдылығы мен дамуын жеделдету.
Тұрақты ток коннекторының құлпын ұстау жүйесінің нашар өнімділігі туралы нарықтың кері байланысына жауап ретінде, мысалы, қосқыштың құлап кетуі немесе құлпын ашу сәтсіздігі, Workersbee GB/T DC қосқышын жаңартты.
Ілгектің құлыптау беріктігі көлікпен байланыстың үзілуін болдырмау, сенімділік пен пайдаланушы тәжірибесін жақсарту үшін артады. Бұған қоса, ол электронды құлыптың тұрақтылығын жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар жоғары жиілікті пайдалану үшін техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтатын жылдам ауыстырылатын дизайнды қабылдайды.
Tesla қосқышы: NACS қосқышы
Айнымалы ток және тұрақты ток үшін біріктірілген дизайн CCS қосқышының жартысына тең, талғампаз және жеңіл. Маверик автомобиль өндірушісі ретінде Tesla зарядтау қосқышының стандартын Солтүстік Американың зарядтау стандарты деп атады.
Бұл амбиция да көп ұзамай шындыққа айналды.
Tesla зарядтау коннекторының стандартын ашты және басқа автомобиль компаниялары мен зарядтау желілерін оны пайдалануға шақырды, бұл зарядтау нарығына үлкен әсер етеді.
General Motors, Ford және Mercedes-Benz сияқты алпауыт автоөндірушілер қатарынан қосылды. Жақында SAE оны стандарттап, J3400 деп анықтады.
ChaoJi қосқышы
Қытай басқаратын және көптеген елдер бірлесіп әзірлеген ChaoJi коннекторы ағымдағы негізгі тұрақты ток зарядтау қосқыштарының артықшылықтарын біріктіреді, ақауларды жақсартады және жаһандық деңгейде жоғары токтар мен болашаққа төзімді кеңейту талаптарына қол жеткізуге бағытталған әртүрлі аймақтық үйлесімділікті оңтайландырады. Техникалық шешімді ХЭК бірауыздан мақұлдап, халықаралық стандартқа айналды.
Алайда, NACS қатал бәсекелестік жағдайында дамудың болашағы әлі белгісіз.
Зарядтау қосқыштарын біріктіру зарядтау жабдығының өзара әрекеттесуін жақсарта алады, бұл сөзсіз EV-ді кеңінен қабылдауға пайда әкеледі. Ол сондай-ақ автоөндірушілер мен зарядтау жабдықтарын өндірушілер мен операторлардың кіріс шығындарын азайтып, көлікті электрлендірудің жедел дамуына ықпал етеді.
Дегенмен, үкімет саясаты мен стандарттарының шектеулеріне байланысты әртүрлі автоөндірушілер мен зарядтау жабдығын жеткізушілер арасында қызығушылықтар мен технологияларға кедергілер бар, бұл зарядтау қосқышының жаһандық стандарттарын біріктіруді өте қиындатады. Зарядтау қосқышы стандарттарының бағыты нарық таңдауына сәйкес болады. Тұтыну нарығының үлесі қай тараптардың соңғы күлкі болатынын анықтайды, ал қалғандары бірігуі немесе жойылуы мүмкін.
Зарядтау шешімдерінің пионері ретінде Workersbee коннекторларды әзірлеу мен стандарттауды алға жылжытуға ұмтылады. Біздің айнымалы ток және тұрақты ток өнімдері нарықта жақсы беделге ие болды және зарядтау саласының дамуына оң үлес қосты. Біз әрқашан жасыл көлік болашағын құру үшін саланың көрнекті көшбасшыларымен жұмыс істеуді асыға күтеміз.
Workersbee серіктестерімізге жоғары сапалы өнімдермен, озық технологиямен және күшті өндіріс күші бар электр көліктерін зарядтаудың жақсы шешімдерін ұсынады.
Жіберу уақыты: 12 қаңтар 2024 ж