Жанармайдан кейінгі көлік дәуірінде климаттық мәселелер күшейіп келеді және климаттық проблемаларды шешу үкіметтердің істер тізімінде жоғары деңгейлі элементтер болды. Электрлік көліктерді қабылдау климатты жақсартудың тиімді құралы екендігі туралы жаһандық консенсус. Электрлік көліктерді қабылдауды арттыру үшін ешқашан айналып өтуге болмайтын бір тақырып бар - электр көлігін зарядтау. Көптеген тұтынушылар нарығында жүргізілген сауалнамаларға сәйкес, автокөлік тұтынушылары электр көліктерін сатып алудың үшінші негізгі кедергісі ретінде зарядтаудың сенімсіздігін анықтайды. Электр қуатын зарядтаудың бүкіл процесі энергия инфрақұрылымы қамтамасыз ететін желі тұрақтылығын және нарық сұранысына сәйкес келетін зарядтау станцияларының құрылысын қамтиды. Оларды осы қызықты электр көліктерімен байланыстыратын нәрсе - EV зарядтау кабельдері. Электрлік көліктерді сатудың үлкен нарығын белсендіру үшін EV зарядтау кабельдері негізгі бөлік ретінде келесі қиындықтарға тап болуы мүмкін немесе оларға тап болуы мүмкін.
1.Зарядтау жылдамдығын ақылға қонымды түрде арттырыңыз
Біз үйреніп қалған ICE көліктерін толтыру әдетте бірнеше минутты алады және әдетте кезекке тұрудың қажеті жоқ. Сондықтан қоғамдық қабылдауда жанармай құю жылдам нәрсе. Жаңа жұлдыз ретінде электр машиналары әдетте бірнеше сағат немесе тіпті түнде зарядталуы керек. Қазір жылдам зарядтағыштар көп болғанымен, кем дегенде жарты сағатты алады. «Жанармай құю уақытындағы» бұл күшті контраст зарядтау жылдамдығын EV-нің танымалдылығына кедергі келтіретін негізгі факторға айналдырады.
Зарядтағыш беретін қуаттан басқа, EV зарядтау жылдамдығына әсер ететін факторлар батареяның сыйымдылығын және автомобильдің қабылдау мүмкіндіктерін және өте маңызды - зарядтау кабелінің өткізу қабілетін ескеруі керек.
Зарядтау станцияларының кеңістікті жоспарлау шектеулеріне байланысты, әртүрлі позициялардағы электр көліктерінің зарядтау порттары зарядтағыштардың зарядтау порттарына оңай қосылуын қамтамасыз ету үшін зарядтау кабельдері автокөлік иелері оларды еш қиындықсыз басқара алатындай ұзындыққа ие болады. . «Сәйкес ұзындық» деп айтуымыздың себебі, зарядтау қосқышының қол жетімділігін қамтамасыз етумен бірге кабель кедергісінің жоғарылауы мен ток беру жоғалуын білдіруі мүмкін. Сондықтан осы екі мүдде арасында ақылға қонымды тепе-теңдік сақталуы керек.
Зарядтау кезіндегі кедергі өткізгіштің кедергісі мен кабель мен түйреуіштердің жанасу кедергілерінен туындайды. Ағымдағы кабель мен түйреуіштерді қосу технологиясы әдетте қысу әдісін қолданады, бірақ бұл әдіс жоғары қарсылыққа және жоғары қуат жоғалуына әкеледі. Тұрақты токты зарядтау кезінде жоғары ток шығысына жоғары сұранысты ескере отырып, Workersbee жаңа буын тұрақты ток зарядтау кабелі контактілердің кедергісін нөлге жақындату және үлкен ток өтуіне мүмкіндік беру үшін ультрадыбыстық дәнекерлеу технологиясын пайдаланады. Оның тамаша электрлендіру өнімділігі дүние жүзіндегі көптеген танымал зарядтау жабдықтарын өндірушілердің назарын аударды және кеңес берді.
2.Температураның көтерілу мәселелерін тиімді шешу
Зарядтау процесі кезінде зарядтау кабелінің температурасы мен зарядтау жылдамдығы арасында күшті байланыс бар. Бір жағынан токтың берілуі жылуды тудырады. Ток күшейген сайын жылу күшейеді, бұл кедергінің жоғарылауына әкеледі. Екінші жағынан, өткізгіштің температурасы жоғарылаған сайын, қарсылық артады, бұл да токтың төмендеуіне әкеледі.
Кабельдер мен қосқыштардың температурасының жоғарылауы да белгілі бір қауіпсіздік қатерлерін тудырады, себебі жоғары температура компоненттердің дұрыс жұмыс істемеуіне немесе тіпті істен шығуына немесе өртке әкелуі мүмкін. Сондықтан зарядтағыштарда әдетте шамадан тыс температурадан және артық токтан қорғау үшін қауіпсіздік параметрлері болады. Температура сигналы негізінен токты азайту немесе қорғаныс қуатын өшіру туралы жауап беру үшін кейбір термисторлар сияқты жабдықтың температураны бақылау нүктелері арқылы зарядтағышты басқару орталығына беріледі.
Құрылғының температурасын бақылау үшін нақты уақыттағы бақылаудан басқа, зарядтау кабельдерінің уақтылы жылуды таратуы температураның көтерілуін шешудің негізгі шешімі болып табылады. Әдетте екі шешімге бөлінеді: табиғи салқындату және сұйық салқындату. Біріншісі кабельдердің көлденең қимасының ауданын ұлғайту және табиғи жылу диссипациясына қол жеткізу үшін күшті ауа конвекциясын қалыптастыру үшін жабдықтың ауа құбырының дизайнына көбірек сүйенеді. Соңғысы негізінен жылуды өткізу және алмасу үшін салқындату ортасына сүйенеді және жылуды таратуға қол жеткізу үшін жылу алмасу тиімділігі табиғи салқындатудан әлдеқайда жоғары. Сонымен қатар, сұйық салқындату технологиясы кабельдердің көлденең қимасының аз болуын талап етеді, бұл зарядтау кабельдерінің дизайнын жұқа және жеңілірек етуге мүмкіндік береді.
3.Пайдаланушы тәжірибесін жақсарту
Зарядтау кабельдерін бағалаудағы соңғы сөзді пайдаланушыларға, соның ішінде EV иелері мен зарядтау желісі операторларына қалдыру керек. Қолдану оңай және күтім көрсету алаңдатпайды. Егер мұндай жоғары бағаға қол жеткізілсе, бұл электромобильдердің болашағына деген сенімділікті арттырады деп ойлаймын.
Неғұрлым жеңіл:Әсіресе жоғары қуатты тұрақты ток зарядтау қадалары үшін кабельдің сыртқы диаметрі жылуды таратуды қамтамасыз ете отырып, кішірек болуы мүмкін. Кабельді жеңілірек етіңіз, тіпті күші әлсіз адамдар үшін де оңай жұмыс істейді.
Неғұрлым ыңғайлы икемділік:Жұмсақ кабельді бүгу оңай және оны ұстау ыңғайлырақ. Ол сондай-ақ кабельдік өнімділікті жоғарылатады және орнатуды жеңілдетеді. Workersbee зарядтау кабельдері жақсы иілгіш, бірақ сусымалыға төзімді, тамаша серпімділік пен беріктігі бар, деформациялануы оңай емес және техникалық қызмет көрсету қиындықсыз жоғары сапалы TPE және TPU-дан жасалған.
Күшті төзімділік және ауа райына төзімділік:Ыстық мезгілде ультракүлгін сәулелер мен жылу шаршауына байланысты қабықтың жарылуын болдырмау үшін шикізат пен құрылымдық дизайнды қарастырыңыз. Сондай-ақ, ол суық қыста қатып қалмайды немесе икемділігін жоғалтпайды және кабельді зақымдайтын ауа-райы туралы алаңдатудың қажеті жоқ.
Ұрлыққа қарсы құлыпты қамтамасыз етіңіз:Зарядтау процесінде біреудің зарядтау кабелін кенеттен ажыратып, зарядтауды бұзуына жол бермеңіз.
4. Қатаң сертификаттау стандарттарына сай болыңыз
Әзірге дамып келе жатқан электр көліктерін зарядтау индустриясы үшін сертификаттау стандарттары өнімдердің нарыққа шығуының қиын шегі болып табылады. Сертификатталған зарядтау кабельдері әр топтаманың стандарттарға сәйкестігіне көз жеткізу үшін бақыланады, сондықтан олар сенімдірек, қауіпсіз және сенімдірек. Зарядтау кабельдері электр энергиясын электрмен қамтамасыз ету үшін ғана емес, сонымен қатар байланыс үшін де қолданылады, сондықтан олардың қауіпсіздігі өте маңызды.
Еуропалық және американдық нарықтарда негізгі сертификаттарға негізінен UKCA, CE, UL және TUV кіреді. Жергілікті нарықта ережелер мен қауіпсіздік талаптарын қолдану қажет, ал кейбіреулері субсидия алу үшін міндетті талаптар болып табылады. Бұл сертификаттардан өту үшін әдетте бірнеше қатаң сынақтардан өтуі керек, мысалы, қысым сынақтары, электрлендіру сынақтары, суға батыру сынақтары және т.б.
5.Болашақ тренд: Жоғары қуатты жылдам зарядтау
Электрлік көліктердің батарея сыйымдылығы артқан сайын, түнде зарядтауды қажет ететін зарядтау жылдамдығы көптеген адамдар үшін жеткіліксіз. Қауіпсіз және ыңғайлырақ жылдам зарядтауға қалай қол жеткізуге болады - бұл бүкіл көлікті электрлендіру саласы қарастыруы керек мәселе. Сұйық салқындату технологиясының жылдам жылу алмасуының арқасында ағымдағы жоғары қуат 350 ~ 500 кВт жетуі мүмкін. Дегенмен, мұның соңы емес екенін білеміз，және біз EV зарядтау ICE көлігіне жанармай құю сияқты жылдам болуы мүмкін деп үміттенеміз. Жоғары зарядтау тогы пайдаланылған кезде, сұйық салқындату заряды да тығырыққа тірелуі мүмкін. Сол кезде бізге серпінді шешімдерді қолданып көру керек болуы мүмкін. Кейбір зерттеулер фазаны өзгерту материал технологиясы жаңа шешім болуы мүмкін екенін ұсынды, бірақ ол нарыққа шыққанға дейін көп уақыт кетуі мүмкін.
6.Болашақ тренд: V2X
V2X автомобильдер мен басқа да құралдармен орнатылған байланыстар мен әсерлерге сілтеме жасайтын Көлік құралдарының интернетін білдіреді. V2X қолданбасы энергия мен көлік қауіпсіздігін жақсырақ басқаруға көмектеседі. Ол негізінен V2G (тор), V2H (үй)/B (ғимарат), V2M (микрогрид) және V2L (жүктеме) қамтиды.
V2X жүзеге асыру үшін энергияны тиімді тасымалдауға қол жеткізу үшін екі жақты зарядтау кабельдерін қолдану қажет. Бұл электр көліктері туралы түсінігімізді өзгертеді, икемді жүктемелерге, икемді энергияға қол жеткізуге және желідегі энергияны сақтауды кеңейтуге мүмкіндік береді. Көлік құралынан немесе оған қуат пен деректерді өзара байланысты немесе қуатталған түрде беру.
7.Болашақ тренд: сымсыз зарядтау
Бүгінгі ұялы телефонды зарядтау сияқты, болашақта электр көліктерін зарядтау үшін ауқымды сымсыз зарядтау да жүзеге асырылуы мүмкін. Бұл революциялық технология және кабельдерді зарядтау үшін үлкен сынақ.
Қуат ауа саңылауы арқылы тасымалданады, ал зарядтағыштың ішіндегі магниттік катушкалар мен автомобильдің ішіндегілер индуктивті түрде зарядталады. Енді жүгіріс туралы алаңдаушылық болмайды және электр көлігі жолда келе жатқан кез келген уақытта зарядтау мүмкін болады. Ол кезде біз зарядтау кабельдерімен қош айтысатын шығармыз. Дегенмен, бұл технология өте жоғары инфрақұрылымдық құрылысты қажет етеді және оның кеңінен танымал болуы үшін көп уақыт қажет.
Зарядтау кабельдері EV және зарядтау желісі сенімді қосылым орната алуы үшін деректерді тиімді жіберуі керек, сонымен бірге жылдам зарядтау тогын қамтамасыз ете алады және зарядтау өнімділігіне әсер ететін температура сияқты сыртқы орта факторларына төтеп бере алады. Workersbee-дің зарядтау кабельдері саласындағы зерттеулері мен әзірлемелері бізге жетілдірілген түсініктер мен әртүрлі шешімдерді берді. Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, бізге хабарлаңыз.
Жіберу уақыты: 28 қараша 2023 ж